初めてのロードバイク選び！ポイントと検討どころ！予算編

ロードバイクの価格の構成要素

ロードバイクの価格は、フレーム、コンポーネント、ホイールで決まります。

他にも高いパーツはいろいろあったり、ブランドもありますが、、完組ロードのほとんどは、この3つがどのようなグレードのものかで、だいたい決まります。

ブランドもあると書きましたが、ブランドは≒フレームと考えて問題ないです。ロードバイクは、いろいろなパーツを組み合わせて作られます。丸々1社で全てを作るということはほとんどありません。フレームはそのブランドオリジナルですが、コンポーネントはシマノ、ホイールは〇〇と言った感じです。

コストパフォーマンスがいいブランドも、他から部品を買って作るののでその部分は同じです。フレーム(≒ブランド)で企業努力をしていると言えると思います。

あと、、ホイールはすこぶる高い自転車ならばともかく、まあ全体の値段に見合ったものをつけていると思うので、、特にフレームと、コンポーネントが重要になります。※ホイールは観点ではなく知っておくポイントがあるので、あとで書きます。

フレームの価格

フレームの価格は、素材が重要になってきます。
簡単にポイントを表にまとめるとこうです。

素材	軽さ	丈夫さ	価格
カーボン	◎	△	△
アルミ	○	○	○
クロモリ	△	◎	○

※クロモリフレームイメージ(amazonリンク)。

まー、当たり前ですね。。カーボンは、軽いから価格も高い。クロモリ(鋼・鉄のようなもの)は、そりゃー、多少は重そうな代わりに丈夫そうだよねと。
じゃあ、バランスの良さそうなアルミが良いのか。。迷うばかりですね。

まあ、結論から言ってしまうと、カーボンも事故らなければ十分丈夫だし、クロモリも重いと言っても、普通の自転車より軽いです。アルミも間をとって同じようなものという感じです。

ただ、ちょっとでも軽く、速くという世界なので、価格は△だけど(やや高い)、カーボンに乗りたいという話になるのだと思います。でも、予算の都合もある。

で、カーボンですが、20万円くらい予算があれば、見えてくる感じです。
もっと抑えたいという場合は、アルミフレームになるという話だと思います。

クロモリは、いまや、やや特殊な存在です。クラシックなクロモリフレームが好きという趣向だったり、あの乗り心地が好きという初心者ぽくない好み。またはスポーツバイクに乗りたいけど、通勤通学にも使いたいからなど特殊な事情かと。。(カーボンやアルミだと駐輪していて、当てられると割れたり凹んだりするので、ちょっと不安という意味です)

なので予算で決めて良いというか、必然的に決まってくるといってもいいと思います。

フレーム！素材と乗り心地の話

フレームでもう一つ触れておきたいことが、乗り心地です。

一般的に、クロモリ(鉄)は、振動吸収性が良いと言われています。
その対局がアルミ。

本当にクロモリが振動吸収性がいいか、、やや私はは本当かなーと思ってしまいますが、、(振動吸収性だけではなく、フレームの硬さなどで乗り心地の感覚が違ってくるので私はよくわからない・・・と言う意味です。)

ただ、アルミは振動吸収性が悪いと言うのは本当のような気がします。
アルミフレームでもフロントフォークだけカーボンと言う完組車を結構見かけます。少しでも軽くと言うのもあるのだと思いますが、一番振動を受けるフロントフォークだけでも、振動吸収性をよくするためにカーボンにすると言う話だと思います。
購入検討の際は、このような部分もポイントにできると思います。

コンポーネントのグレード・価格！

コンポーネントは、グレードで決まってきます。

日本で売られているロードバイクの大半は、シマノのコンポーネントが使われています。シマノのコンポを知っておくといいと思います。※2018年モデル。2019年3月現在の話です。やや間違っているかもですが・・・

コンポ名	グレード	変速	価格
DURA-ACE (デュラエース)	最上級	11速	約20万
ULTEGRA (アルテグラ)	上級	11速	約10万
105 (イチマルゴ)	上級・中級	11速	約6万
TIAGRA (ティアグラ)	中級	10速	約5万
SORA (ソラ)	初級	9速	約4万
CLARIS (クラリス)	初級	8速	約3万